福建工程学院建筑与城乡规划学院于2017年首次组织学生参加城市交通出行创新竞赛，并结合《城乡道路与交通规划》的课程教学进行参赛辅导。通过参赛，学生进行了大量的交通调查与研究，培养了学生的实践能力与创新思维，加深了对于城市交通理论的理解与应用，契合我校应用型人才培养的理念。通过参与交通创新出行竞赛主要反映了《城乡道路与交通规划》课程教学中存在的如下问题：
（一）教学模式陈旧，课堂互动不足
传统的《城乡道路与交通规划》课程教学以课堂讲授为主，往往是老师在讲台上滔滔不绝，学生在台下神游八方，师生互动少，学生被动接受，参与感不强，学习效果不理想。授课教师较重视道路设计和交通规划的基本方法和基本概念讲授，如平面线形要素、超高加宽、视距、最大坡度、最小坡度、道路红线、出行特征、交通需求管理等概念的讲解，忽视了城市交通实践性强，与社会生活联系紧密的特点，我校城乡规划专业学生普遍在数理统计、高等数学方面基础薄弱，对交通流理论、道路线形设计、交通集计模型——四阶段法等部分的内容掌握起来深感困难，学习热情不足。
（二）教材内容滞后于时代发展
我校《城乡道路与交通规划》课程教材采用的同济大学徐循初老师编著的《城市道路与交通规划》，该教材分上下两册，上册主要介绍道路、交叉口、桥梁和隧道设计的基本方法，内容偏重工程设计；下册主要介绍对外交通规划和城市交通规划，内容偏向交通规划与管理。该教材体系完整，结构合理，难度适中，然而由于编著时间较早（第一版为2005、2006年出版），教材的部分内容稍显陈旧，参照的标准和规范均不是现行的设计规范，给课堂教学带来了一定的困扰。
在城市道路和交通领域，各种新理念、新方法、新事物层出不穷，对课堂教学带来了较大的冲击。如海绵城市的理念颠覆了原有的道路铺装材料“密集配，不渗水”的思路、共享单车、共享汽车等共享交通模式改变了传统交通方式的划分标准、信息技术重塑了人们的日常交通出行行为和特征，这些新理念均已突破传统的交通规划技术规范的框架和现有教材的内容，通过参与交通出行竞赛，引导学生接受和思考城市交通领域的新事物、新观念、新举措，充分理解交通的运行特征和本质，才能做到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，做到交通理论知识的内化与应用，达到更好的教学成效。