1 冷链物流行业效益较低
目前，河南省大多数冷链物流企业仍然采用传统的冷链物流运作模式。信息化和专业化程度比较低，不能达到现代物流的标准，无法满足日益增长的专业化、定制化的物流需求。目前，约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上是在冷链保证的情况下运销的。但是有超过80%生鲜食品仍然是通过常温保存、流通和初加工。据统计，常温流通的果蔬的损耗约为20%到30%，粮油、蛋类为15%，肉类损失为3%。再加上食品等级间隔，运输和加工损耗，每年将造成数千亿元的经济损失。
2.行业缺乏创新动力
随着河南省城镇居民生活水平和消费能力的不断提高，生鲜品的市场需求得到不断提升，生鲜电商正处在蓬勃发展时期。与此同时，做为传递者的冷链物流显得更加重要。冷链物流产业虽然有着很大的发展空间，但其目前发展水平还不能与市场需求相匹配，整个冷链物流行业都亟须创新发展。由于生鲜食品冷链物流运输的保质期短、易损坏，对温度和交货及时性都有较高要求，每个运输环节都要紧密相连，精确匹配。但是，由于河南省冷链物流业基础设施薄弱，预冷、包装、加工等方面尚且不够完善。再加上没有完善的市场管理机制和知识产权保护制度，,使得整个行业缺乏创新的文化氛围，没有形成推动自主创新的体制和机制，这些都成为了制约河南省冷链物流高质量发展的“硬伤”。
3标准化体系建设的进程缓慢
标准化体系建设是一个庞大的系统工程，需要从多个方面进行考量。从河南省冷链物流发展情况来看，标准化体系建设面临着以下几个方面的阻碍。一是上游本身缺乏标准化。冷链物流的主要对象为农产品和生鲜产品，这些对象本身是具有天然属性的，所以就需要在设备技术等方面配合这些非标准化的主体。二是执行标准时过多的受到运输环节的限制，在冷链物流运输过程中“断点”现象十分常见，物流企业在不同的运输环节上不得不进行“断点续传”。“持续”点越多，运输过程中的步骤就越多，确保整个过程标准化就更加困难。三是基础设施不完善，标准化实施缺乏有效支持。美国、日本等国家的物流基础设施建设比较完善。他们的标准化体系建设也都比较完善。河南省冷链物流行业以“小、散、乱”为主要特征，管理起来比较困难，导致冷链物流行业标准化更加困难。这些都严重阻碍了河南省冷链物流的高质量发展。