《航空情报服务与航图》设置学时为72学时，将学时分为两个部分68学时为讲解知识时间；4个学时设置为以演讲、讨论、应用分析为主的翻转课堂模式。在设置该模式过程中，需要解决好的问题包括设置恰当的主题、设置好参与方式、控制好参与深度和有效的评价机制。
1 设置恰当的主题
课程中可以选择角度比较多，包括：构建目前航空情报系统机构网络，并可根据信息流内容重构网络；航空情报原始资料的传递框架分析，并设计实施细节；一体化资料体系内容分析，并根据情况优化一体化资料的展现形式；航行通告动态系统的使用和功能熟悉，对系统使用提出可行的优化设计； PIB界面提取的优化和使用，提出高效使用PIB内容的界面设计和筛选方法等。经过两次的实践效果后，最终选择——原始资料上报流程分析及再造；基于航空情报信息的新开航线设计两个方面。这个两个主题对于对课程本质有效的反应，很强的综合性和开放性，给予学生更多自主空间。
在确定主题后给予学生一定的引导方向，如在原始资料上报流程分析及再造方面可以从设计思路、现实问题、动态调整等方面进行分析和阐述；基于航空情报信息的新开航线设计可以从信息完整性认识，规范性意识，现实可行性等方面进行分析。
2 设置好参与方式
这是调动学生积极性比较重要一环，学生乐于参与、有动力可能基于对主题内容感兴趣有挑战，对多样灵活教学呈现方式感兴趣，还有应对外部的要求。因此，在参与方式上采用的主要是制作参与、讨论参与和评价参与三种方式。
3 控制好参与深度
以分数控制来体现引导和参与要求。参与演讲的组根据班级容量，选择4组，每组5人，覆盖人数达到20人，每两组完成一个题目具有可对比性。组队方式可以是自愿（为主）和指定（为辅）两种方式，为提高参与积极性，演讲组中的每位人员可以设置基础分数。为了控制演讲成员的参与程度，采用的方式是组长负责制，组长负责为每个成员参加程度打分，课堂上由老师和同学对内容提问，体现出组长对每位成员打分的公平性。讨论参与是指在每组展示结束后，对于内容的质疑和提问，根据问题质量和深度给予一定的基础分（可以针对一个点或者一页PPT进行针对性的提问，不能采用过于宽泛参与）。对于没有在其中整个过程参与的同学，要给演讲内容进行评价打分，教师根据打分质量给予其分数。