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研究论文
低温风洞运行压比相关性研究及应用
黄知龙;王宁;廖达雄;1-6
尾缘襟翼对扑翼的获能特性影响
周大明;孙晓晶;7-18
基于内嵌物理机理神经网络的热传导方程的正问题及逆问题求解
赵暾;周宇;程艳青;钱炜祺;19-26
基于OPTICS聚类算法的流场结构特征分析方法
王锐;辛大波;欧进萍;27-43
轴流风扇动/静干涉噪声抑制的数值模拟与实验研究
牛晓飞;王勋年;李勇;44-52
内吹式襟翼控制机理和失速特性
张刘;姜裕标;何萌;陈洪;高立华;53-62
高超声速边界层基频二次失稳条纹结构的稳定性
李玲玉;刘建新;63-74
壁面辐射平衡DSMC方法及其在双锥构型中应用
金浩;方明;李埌全;刘沙;钟诚文;75-81
专栏——高速列车空气动力学研究
“高速列车空气动力学研究”专栏简介
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更高速（400+ km/h）列车气动减阻技术发展与展望
余以正;刘堂红;夏玉涛;杨明智;刘宏康;83-94+82
磁浮飞行风洞试验技术及应用需求分析
倪章松;张军;符澄;王邦毅;李宇;95-110
高速列车转向架区域气动噪声风洞实验研究
陈羽;刘嘉楠;杨志刚;毛懋;王毅刚;111-119
龙卷风环境对桥上运动列车瞬态气动特性影响
曾广志;李志伟;黄莎;严冠章;120-131
沟槽微结构尺寸对高速列车横风特性影响研究
王业腾;孙振旭;鞠胜军;王梦莹;杨国伟;132-141
高速铁路全封闭声屏障列车压力波和微气压波数值模拟研究
何旭辉;吉晓宇;敬海泉;葛辉凯;张甲振;142-150
扩大斜切式缓冲结构对时速400 km铁路隧道口微气压波缓解研究
王田天;胡冲;龚彦峰;杨明智;熊小慧;踪敬良;陆意斌;151-161
基于客流密度的地铁列车空调夏季送风温度控制模型研究
周新喜;王宗昌;陈垒;张玉刚;伍钒;162-169
高速列车压力舒适性环境特征的实车试验研究
王志钧;梅元贵;170-180
初始环境温度对真空管道高速列车气动特性的影响
周鹏;张军;李田;张继业;181-190