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《中国铁道科学》2021年03期
 
更新日期:2023-02-16   来源:中国铁道科学   浏览次数:104   在线投稿
 
 

核心提示:目录高速铁路路基结构设计方法现状与发展趋势叶阳升;蔡德钩;张千里;魏少伟;闫宏业;耿琳;1-12下伏坎儿井暗渠对高速铁路路基稳定性

 
目录
高速铁路路基结构设计方法现状与发展趋势叶阳升;蔡德钩;张千里;魏少伟;闫宏业;耿琳;1-12
下伏坎儿井暗渠对高速铁路路基稳定性影响张炎飞;刘先峰;袁胜洋;王云浩;符文;赵腾飞;陈伟志;13-20
钢轨表面短波不平顺对地铁振动源强影响马蒙;张厚贵;陈棋;曲翔宇;孙晓静;21-28
温度荷载作用下纵连板式无砟轨道台后锚固结构受力变形特性刘浩;江成;姜子清;郑新国;张志远;赵磊;29-36
地铁曲线段非对称轨底坡对轮轨匹配特性的影响任德祥;陶功权;温泽峰;梁红琴;37-46
不同配筋率下铁路重力式桥墩抗震性能试验研究鲁锦华;陈兴冲;丁明波;刘正楠;张熙胤;47-54
铁路32 m简支梁桥墩顶断轨力取值研究李东昇;55-62
时速400 km及以上高速铁路24~64 m简支梁竖向频率限值陈星宇;徐昕宇;周川江;郑晓龙;陈列;高芒芒;63-69
寒区隧道温度场模型试验及空气幕保温措施王仁远;朱永全;高焱;朱正国;方智淳;王志伟;70-82
不同加固措施下竖井式基坑开挖引起的下卧地铁隧道竖向隆起变形规律刘波;李海斌;李力;高伟;黄诚为;83-94
不同方向地震荷载作用下公铁交叉隧道的振动加速度响应赖天文;雷浩;吴红刚;95-104
基于压缩波理论隧道内动车组表面压力极值研究李红梅;廖军华;李向东;孙丽霞;张骞;史建平;105-111
高速动车组D2车轮与ER8车轮滚动台架对比试验研究张关震;张澎湃;吴斯;常崇义;张斌;丛韬;张弘;任瑞铭;112-120
压装车轴镶入部裂纹缺陷信息提取武冬冬;杨凯;彭朝勇;121-126
市域动车组接地回流特性分析及保护接地系统优化周利军;李沃阳;周猛;陈田东;谢立军;王东阳;127-135
地铁列车轴箱轴承电流测试与接地方式优化周福林;王文昊;张伟;熊进飞;136-143
基于改进Rotor模型的客货共线铁路通过能力计算方法李和壁;田长海;张守帅;江雨星;144-155
基于支持向量机的高速铁路地震预警震级连续预测方法宋晋东;朱景宝;李山有;156-165
上盖单塔框架结构时大底盘地铁车站的地震响应安军海;赵志杰;王锡朝;166-175
征稿启事176
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